京张高铁是我国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网北京至兰州通道的重要组成部分，线路向西与同日开通运营的张家口至呼和浩特、张家口至大同两条高速铁路相连，向东与北京枢纽连通，形成内蒙古东部、山西和河北北部地区快速进京客运通道。

12月30日北京至张家口高速铁路（以下简称京张高铁）正式开通运营，首发车票已于28日18点正式发售，且上线仅1分钟就被一抢而空。

同时开通的还有服务于2022年北京冬奥会的“北京-太子城”崇礼铁路，其30日全天票均在半小时之内全部售罄，太子城小镇将因此成为崇礼最大的流量入口，凭借冬奥会吸引力，依托京津两座超级都市，以及高铁高速的便利交通，预计年客流量将达千万级。

作为复兴号动车组的升级版，它在外型上更加突出流线型设计，车头模拟鹰隼和旗鱼，具有优越的动力性能，运行中可以再减少7%的空气阻力。

京张高铁智能列车分为标准版和奥运版两种，标准版列车增加智能模块，最大限度减少司机的劳动强度。列车司机按一个钮就能实现到点自动发车、区间自动运行、到站自动停车、停车自动开门、车门和站台联动。

奥运版智能列车，车厢内饰随处可见奥运元素。 

在车厢连接处，专门设计了滑雪器材存放处，旅客可以通过扫描二维码，存取滑雪板。

智能列车车身安装有数千个传感器，像带着随车医生一样，随时自体检，保障运行安全。列车供电系统检测也首次采用大立科技自主研发的轨道式智能巡检机器人和DLSC在线测温系统，打破了以前人工检测的局限性，为京张高铁提供安全、智能、高效的供电保障。

 变电站轨道机器人运行视频

京张铁路-张家口小白杨段

轨道式智能巡检机器人系统及其特点：

系统采用导轨滑触式供电方式，实现24小时不间断巡检，可自定义周期和特殊设备定点巡视。

1、视觉导航技术，自动识别所有表计；

2、开关柜内部设备全景测温技术；

3、滑触式供电，传输一体化技术；

4、柜内局部放电监测技术；

5、异常预警及联动告警处置；

6、火灾监测及应急处理；

点击了解更多→

DLSC红外智能在线实时监测系统及其特点：

系统是集可见光、红外热成像喝嵌入式处理技术于一体的实时监控、监测系统，具有监测预警、实时获取设备故障状态的热信息，并自动生成数据报表的功能。

1、24小时无需任何光源，零照度、透烟雾、透水雾全天候监测；

2、自动目标识别功能；

3、红外全景智能拼接技术，精确位置、精确温度；

4、抗干扰，数据传输无损失；

5、实时监测图像数据无延时；

6、自动生成数据报表；

点击了解更多→

轨道交通是庞大、复杂的交通运输体系，从机车制造到安全运营，依托于众多高新技术企业的攻坚克难。大立科技牢记产品的可靠性和安全性重于一切，专注于非制冷焦平面探测器、红外热像仪、红外热成像系统的研发，致力于为祖国高铁发展提供更多技术放心和服务满意的优质产品。

了解更多红外热成像在轨道交通中的应用请点击访问→

注：部分素材来自央视媒体、长城网及网络，如有侵权请联系删除。